Le 7 février 2024, la cinquième station de recherche en Antarctique de la Chine, la station Qinling, a été inaugurée.combler le vide dans la recherche de mon pays dans ce domaine.
Ceux qui restent sur l'Antarctique avec la station Qinling,
Non seulement des chercheurs chinois,
Il existe également divers matériaux de construction et matériaux de recherche scientifique fabriqués en Chine.
Parmi eux, Baiyun Technology est le seul fournisseur de produits d'étanchéité pour le projet de la gare de Qinling.
Production d'un scellant résistant aux intempéries en silicone SS811-LM (faible module)
Il a également investi dans la construction de la gare de Qinling.
Vaincre le froid et défier les limites!
La gare de Qinling a une superficie de construction de plus de 5000 mètres carrés.Le concept de conception est dérivé du navigateur Southern Cross utilisé par le navigateur chinois Zheng He lorsqu'il a navigué vers l'océan occidentalIl s'agit de la cinquième station de recherche scientifique de mon pays en Antarctique, la troisième station de recherche annuelle en Antarctique et la première station de recherche face au secteur du Pacifique.
La station de Qinling comprend principalement le commandement et l'expédition, le laboratoire maritime, l'hébergement du personnel, les réunions de bureau, les activités de restauration, l'entretien et le stockage du matériel et des véhicules,soutien à la communication, traitement de l'eau, élimination des déchets, salle d'échantillonnage, salle d'équipement, centre de soutien sur le terrain, centre de données, etc. , est une nouvelle génération de plateforme d'investigation scientifique avec un espace intensif et des fonctions complètes.
La construction de la station de Qinling est assez difficile. L'environnement de l'Antarctique est extrêmement rude, et la station de Qinling est située dans l'un des pires environnements climatiques de l'Antarctique.Super fortEn même temps, afin de protéger autant que possible l'environnement en Antarctique, nous avons mis en place un système de protection des espèces.Le processus de construction de la gare de Qinling nécessite le concept d'"inspection verte" tout au long du processus., afin d'économiser autant que possible de l'énergie, de l'eau, des matériaux, des ressources et de protéger l'environnement.
Tenant compte des conditions de construction dans des environnements extrêmement froids et des exigences de protection de l'environnement en Antarctique,la construction de la gare de Qinling a adopté un système de construction préfabriqué et modulaireSelon le constructeur de la station de recherche scientifique, la gare de Qinling possède plus de 1 100 panneaux de mur de rideau.Non seulement ils sont nombreux, mais aussi parce qu'ils sont tous produits modulairement, les exigences de précision d'installation sont très élevées.
Les environnements d'application extrêmement froids ont des exigences plus strictes en ce qui concerne la tolérance au déplacement et à la déformation des scellants en silicone.dans la construction de cette station de recherche scientifique, SS811-LM (low modulus) scellant résistant aux intempéries en silicone fourni par Baiyun Technology a finalement été sélectionné pour le collage et l'étanchéité du mur de rideau en aluminium.Ce produit est un produit à faible module de Baiyun Technology et a une capacité de déplacement de 50 niveaux.. Sous la même déformation, le stress interne est beaucoup plus faible que celui des produits à haut module. Il a une déformation de traction de 100% à basse température -50°C. Le stress inférieur est de 0,41MPa,qui est beaucoup plus faible que 0.91MPa d'un produit à haut module, qui peut assurer un scellement durable des joints à basse température.ce produit satisfait aux exigences de protection de l'environnement en termes de sélection des matières premières et d'autres aspects, réduisant au minimum la pollution de l'environnement en Antarctique.
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