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Mastic commun de bon d'extrusion silicone d'applicabilité pour le paquet de route et de saucisse des chemins de fer 590ml

Informations de base
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: BAIYUN
Certification: SR I N 25LM JC/T 976-2005 Q/CR601-2017
Numéro de modèle: SS861
Quantité de commande min: 1000pcs
Prix: Negotiation
Détails d'emballage: 590ml
Délai de livraison: 7-14days
Conditions de paiement: T/T, L/C
Capacité d'approvisionnement: 1000000pcs/month
Détail Infomation
Durée de conservation: 12 mois Application: Cachetage commun de l'autre revêtement bétonné
Composition: D'une partie, mastic de silicone de RTV, Neutre-traitant Volume: 590ml
Surligner:

mastic commun du silicone 590ml

,

Mastic commun de silicone de chemins de fer

,

Mastic commun de traitement neutre de silicone


Description de produit

 
SS861 Silicone Joint Sealing bonne applicabilité d'extrusion pour la route et les chemins de fer facile à utiliser
 
SS861 est le mastic silicone à composant unique et sans affaissement qui est spécialement conçu pour le joint de dilatation, le joint de contraction et le joint vertical de la piste d'aérodrome, de l'autoroute, du tunnel, du pont et d'autres routes en béton.Il se caractérise par un faible module et une bonne récupération de dilatation et de contraction qui peut s'adapter au déplacement des joints de béton.Les tests de vieillissement accéléré aux intempéries montrent que son excellente propriété de vieillissement résistant aux intempéries peut complètement résister aux tests rigoureux de haute et basse température ainsi qu'au fort environnement de rayonnement ultraviolet de la route en béton.
 
 

Introduction

SS861 est le mastic silicone à composant unique et sans affaissement qui est spécialement conçu pour le joint de dilatation, le joint de contraction et le joint vertical de la piste d'aérodrome, de l'autoroute, du tunnel, du pont et d'autres routes en béton.Il se caractérise par un faible module et une bonne récupération de dilatation et de contraction qui peut s'adapter au déplacement des joints de béton.Les tests de vieillissement accéléré aux intempéries montrent que son excellente propriété de vieillissement résistant aux intempéries peut complètement résister aux tests rigoureux de haute et basse température ainsi qu'au fort environnement de rayonnement ultraviolet de la route en béton.

 

1. Caractéristiques

  • Facilité d'application : emballage unique, pratique pour l'application, excellente extrudabilité et applicabilité dans la plage de température de construction normale ;
  • Pas d'apprêt : durcissement neutre, chimiquement compatible avec le béton, adhésion chimique ferme au béton, normalement il n'est pas nécessaire d'appliquer l'apprêt ;
  • Longue durée de vie : excellentes propriétés de vieillissement résistant aux intempéries à long terme ;il ne sera pas endommagé en raison de l'influence de la lumière du soleil, de la pluie, de la neige, du rayonnement ultraviolet et de l'ozone ;résistance exceptionnelle aux hautes et basses températures ;après durcissement, la barre de mastic en silicone durcie ne durcira pas ou ne se fragilisera pas évidemment sous -40 ° C et conservera toujours une bonne élasticité;il ne coulera pas ou ne se dégradera pas sous +150°C ;
  • Grande capacité de déplacement : le mastic se déplacera librement avec la dilatation, la contraction et le cisaillement des joints de béton.Mais le mastic lui-même ne sera pas endommagé.
  • Faible module : lorsque le mastic est déformé négativement, il produira une contrainte suffisamment faible pour agir sur le substrat en béton afin de s'assurer que la couche superficielle du béton n'est pas endommagée.
  • Haute élasticité et capacité de récupération élevée : le mastic peut se déplacer plusieurs fois avec le mouvement des joints.Il peut réagir et récupérer rapidement.Il n'y a qu'une légère déformation permanente.

 

2. Objectif principal

  • Utilisé pour remplir et sceller le joint de la piste de l'aérodrome et de l'autoroute, qui peut résister à un déplacement important ;
  • Utilisé pour remplir et sceller le joint d'autres routes en béton ;
  • Utilisé pour l'étanchéité des projets de métro, de tunnel et de ponts, etc.

3.Normes techniques principales

Performance Standard La valeur de mesure Méthode d'essai
Capacité de mise à niveau Autonivelant Lisse et plat  
Affaissement

,mm

Verticalement, mm

≤3 0 GB/T 13477
Horizontalement Sans déformation Sans déformation
Extrudabilité, ml/min ≥80 487
Temps de séchage en surface, h ≤3 1.0
Récupération élastique, % ≥70 85 JC/T 976
Module de traction/MPa 23℃ ≤0.4 0,35
-20℃ ≤0.6 /
Adhésion à l'extension maintenue Sans dommage Sans dommage
Collage après pressage à chaud et étirage à froid Sans dommage Sans dommage
Adhérence à extension maintenue après inondation dans l'eau Sans dommage Sans dommage
Adhérence à extension maintenue après traitement thermique Sans dommage Sans dommage
Les changements de dureté après le traitement thermique, a ≤10 3
Vieillissement thermique Thermo gravimétrique, % ≤8 4 GB 16776
Type Néant Néant
Farinage Néant Néant
 

 

4. Conforme aux normes

  • SS861 est conforme et même surpasse les normes suivantes :
  • Norme industrielle SS861 : SR IN 25LM JC/T 976-2005

5.Limites

  • Il ne convient pas à la construction par mauvais temps;
  • SS861 n'est pas applicable au gel ou à la surface humide ;
  • SS861 ne s'applique pas aux matériaux qui peuvent exsuder de l'huile, du plastifiant ou du solvant tels que la surface du bois créosoté ;
  • SS861 n'est pas applicable à l'endroit où peut constamment inonder l'eau et l'huile ;
  • SS861 n'est pas applicable aux endroits qui ne sont pas ventilés car le mastic doit être durci en absorbant l'humidité de l'air ;
  • Il ne convient pas d'appliquer le SS861 lorsque la température de la surface du matériau est inférieure à 4° ou supérieure à 40°C
  • Le béton nouvellement coulé doit être protégé et entretenu au moins 7 jours par temps sec.S'il y a un jour de pluie, alors un jour supplémentaire pour l'entretien doit être ajouté pour un jour de pluie, c'est-à-dire qu'au moins 7 jours d'entretien de séchage doivent être assurés.Si cela nécessite de terminer l'application rapidement ou si le béton est un béton à séchage rapide, veuillez contacter le personnel du service technique de Baiyun Chemical Industry Co., Ltd.
  • Lors de l'application du mastic, il convient d'être plus bas que la surface de la route pour éviter l'usure.
  • Restriction d'application du substrat : il ne convient pas pour être utilisé sur le cuivre, le plomb, la surface en métal galvanisé et le matériau en polycarbonate.

 

6. Emballage

  • SS861 est emballé à l'aide du film souple composite.La capacité nette est de 590 ml.

sept.Couleur

  • SS861 est gris ou d'autres couleurs requises par les clients.

Mastic commun de bon d'extrusion silicone d'applicabilité pour le paquet de route et de saucisse des chemins de fer 590ml 0

8. Stockage et durée de conservation

SS861 doit être stocké dans un endroit frais et sec en dessous de 27 °C.La durée de conservation est de 6 mois à compter de la date de fabrication.

9. Service technique

Des informations techniques complètes sur le produit seront fournies.

Test d'adhérence :

Le mastic silicone routier SS861 a une excellente adhérence au béton.Aucun apprêt n'est nécessaire.Mais étant donné la variété de la configuration du béton et les différentes conditions de nettoyage de surface, nous ne pouvons pas garantir que le mastic est applicable à tous les types de béton routier.Un test d'adhérence à petite échelle sur le terrain doit être effectué avant l'application à grande échelle afin de proposer un plan raisonnable et de plus pour assurer la bonne adhérence.

Mastic commun de bon d'extrusion silicone d'applicabilité pour le paquet de route et de saucisse des chemins de fer 590ml 1

 

Coordonnées
Jimmy Zheng

Numéro de téléphone : +86 15920132200

WhatsApp : +8615920132200